Partecipa il 9 maggio alle 14:00 UTC al webinar presentato da Paolo Danesi e Stefano Selva in cui esploreremo le sfide tecniche per l’utilizzo dell’energia fredda nei processi di rigassificazione del GNL.
Durante la fase di produzione, il gas naturale viene compresso e raffreddato per trasformarsi in GNL, principalmente per ridurre il volume al fine di facilitarne il trasporto. Il trasporto del GNL avviene in serbatoi di nave criogenici, isolati a pressione atmosferica, che rendono necessario il raffreddamento del gas naturale a circa -160°C a 1 atm. Circa 500 kWh/t di GNL sono necessari per la compressione e il refrigerazione del GNL, il che rende interessante lo sfruttamento dell’energia fredda da un punto di vista termodinamico.
Attualmente, l’utilizzo dell’energia fredda rappresenta meno dell’1% del suo potenziale.
In questo webinar, scoprirai come gli ORC possono sfruttare efficientemente il potenziale dell’energia fredda contenuta nel GNL facilitando anche la rigassificazione del gas naturale.
Exergy illustrerà i vantaggi della rigassificazione del GNL attraverso un impianto ORC rispetto alle tecnologie di rigassificazione comunemente impiegate. Introdurremo in seguito l’innovazione brevettata da Exergy: un impianto ORC per il recupero dell’ energia fredda che raggiunge un’elevata efficienza grazie all’uso della turbina radiale outflow di Exergy combinata con ad un ciclo di condensazione multilivello.
Durante la sessione, Exergy delineerà i vantaggi della sua nuova soluzione rispetto ai sistemi ORC convenzionali impiegati per il recupero dell’energia fredda, caratterizzati da un solo livello di condensazione e dall’uso di turbine con diverse configurazioni (flusso assiale o radiale inflow).
Infine, in un caso pratico su un impianto di rigassificazione del GNL con capacità di un 1 milione di tonnellate l’anno, l’azienda mostrerà quanto energia elettrica è possibile generare con l’impianto di ORC brevettato da Exergy, evidenziando le prestazioni nella produzione di energia rispetto agli ORC convenzionali e il beneficio stimato in termini di riduzione delle emissioni di anidride carbonica.
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